g-C3N4复合改性TiO2对催化活性提升及染料废水的选择性去除研究

来源 :武汉科技大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hulielie310
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
钛基光催化材料TiO2具有催化活性好、化学性质稳定、价格低廉等优势被认为是最具前景的光催化材料。但是由于其吸附性能及选择性能较弱,在实际污水处理中受到了极大的限制。近年来发现通过调控TiO2表面电荷可以使其表现较好的选择性和吸附性,但其催化活性有所下降。据此,本文以Na2CO3改性后的TiO2为研究对象,以聚合半导体g-C3N4为复合材料,采用溶剂热法制备复合改性的TiO2纳米催化材料,旨在保有其较好的选择性和吸附性的前提下提高TiO2的催化活性。本文主要研究了以下内容:(1)采用溶剂热法制备出不同g-C3N4复合比例的TiO2纳米材料,以典型染料为目标污染物进行光催化实验,探究最佳的g-C3N4复合比例及复合TiO2纳米材料的催化活性。实验结果表明g-C3N4复合比例为15%时催化效果最好,光催化反应90min,复合TiO2对活性黄的去除率最高达93.9%,而纯TiO2只达到65%。暗反应吸附15min,复合TiO2对碱性品红和亚甲基蓝吸附去除率达86.13%和87.52%,而对活性黄的吸附去除率仅为4.62%,复合TiO2对阳离子染料表现出选择吸附能力。(2)以阳离子染料碱性品红和亚甲基蓝作为目标污染物进行吸附去除实验,研究复合TiO2纳米材料的吸附性能及机理。实验结果表明染料的吸附过程受到扩散步骤和化学吸附机理的控制,对于碱性品红的吸附过程是一种以化学吸附为主导的吸附,受温度影响较大,其分离系数RL受温度影响增幅为1.285~1.333倍;对于亚甲基蓝的吸附过程是一种以单分子吸附为主导的化学吸附,受温度影响较小,其分离系数RL受温度影响增幅仅为1.077~1.103倍。(3)以阴、阳离子染料活性黄和碱性品红混合溶液为目标污染物,通过暗环境吸附和光环境催化考察复合TiO2纳米材料的选择去除能力。实验结果表明复合TiO2催化剂对碱性品红表现出选择去除性,选择性系数达到了5.09,是纯TiO2的5.3倍。本文的研究结果表明,采用g-C3N4复合改性TiO2得到的复合催化剂,在保有改性TiO2较好的选择性和吸附性的同时,能够提高TiO2的催化活性,这在催化水处理领域具有较大的实用意义。
其他文献
随着车辆保有量的增加,为应对越来越严重的交通压力、越来越多的交通事故,自动驾驶技术得到了国内外许多学者机构的研究。而在车辆自动驾驶的诸多技术当中,车辆主动避障技术
近年来,随经济发展迅速、城市化进程加快,湘江流域水生态环境日益恶化,水资源的公共物品属性导致外部不经济现象加剧,严重制约了流域社会经济可持续发展。因此保护湘江流域水
随着分布式电源和微网技术的发展,一定区域内的多个微网之间联系越来越紧密,形成了区域多微网系统。在大电网出现故障时,多微网系统会切换至孤岛运行模式,从而保证系统内重要
近年来,物联网(Internet of Things,IoT)作为新一代信息技术的重要组成部分正进入快速发展阶段,而5G技术的日渐成熟更加速了万物互联时代的到来。基于大量具有通信功能的无线传感器节点的无线传感网络(Wireless Sensor Networks,WSN)对IoT的发展和应用起着至关重要的作用。一旦WSN节点能量耗尽,会对WSN乃至IoT的运行造成严重的影响。因此俘获环境能量作为W
伴随城市化进程的不断推进,水资源短缺与城市洪涝灾害并存。从国家到地方政府大力推行海绵城市建设,加强对雨洪资源的开发、利用与研究。与此同时,黄河流域生态保护和高质量
随着移动设备数量大规模增长,越来越多的用户移动设备需要频繁地与云平台交互,催生了移动云平台这一概念。移动设备上的可信应用通过与移动云平台交互向用户提供安全服务。指
传统能源带来的环境污染以及能源匮乏问题日益严重,太阳能因其清洁丰富的优点成为可再生能源中的重点研究对象,与此同时,太阳能发电技术以其高效、无污染、不受资源分布地域
伴随着无线通信技术的迅速发展和广泛应用,地理位置信息在民用和军事领域中越来越引起重视。目前,全球定位系统(Global Positioning System,GPS)和北斗系统(Bei Dou Navigation Satellite System,BDS)在室外环境下均能有效确定地理位置信息,然而在室内、地下和水下等一些特殊的环境当中,上述两种技术无法提供有效的位置信息,因此需要寻求新的方法。一
量子信息学是一门由量子力学和信息科学结合产生的新兴学科,因此它具有很多经典信息学所不具备的特性,例如量子相干性,量子纠缠,量子态叠加原理等。随着量子信息学的发展,人
建立准确且简单的理论模型是研究箔片轴承性能的基础,虽然已有多种建模方式,但在建模时如何考虑箔片间的摩擦效应是一个难点。一些学者将箔片结构简化为线弹簧系统或其他模型