随着我国经济的快速崛起,交通建设迅速发展。在山区公路的建设中,常遇到边坡失稳问题,锚固结构作为一种常用的边坡加固方法,在工程中应用最为广泛。季冻区的边坡锚固结构受到围压及冻融循环作用的影响,其稳定性及力学特性发生变化,影响边坡稳定。所以研究围压和冻融循环作用对边坡锚固结构的影响,对季冻区岩土工程建设具有重要的意义。本文以围压和冻融循环对锚固结构影响为研究对象,通过查阅文献、理论分析,分别采用不同材料的锚杆制成砂浆—锚杆、砂岩—锚杆试件,进行围压与冻融循环耦合作用、冻结期和重复荷载三种情况下的模型试验,其主要研究内容及结论如下:(1)通过在围压与冻融循环条件下,对砂浆—锚杆试件进行拉拔试验得出以下结论:在0kN~100kN的范围内,随着围压的不断增大,锚固力变化曲线呈上升趋势。围压与冻融循环耦合作用时,锚固力随围压增大而增大,随冻融循环次数增加而减小,且围压对冻融循环的影响有抑制作用。GFRP和CFRP复合筋试件受冻融循环和围压耦合作用时,锚固力变化曲线较为相似,且小于同条件下普通钢筋锚杆试件的锚固力。(2)用砂岩锚杆试件代替岩质边坡,采用拉拔试验的方式,对砂岩锚杆试件在围压及冻融条件下进行试验,发现锚固结构锚固力随围压的增大,呈现先减小再增大后减小的波浪形曲线。(3)在冻结作用、疲劳荷载和冻融循环条件下,对不同冻融循环次数、重复荷载次数和冻结状态下的试件进行拉拔试验。试验结果表明:随着重复加载次数的增多,锚固力整体呈下降趋势,但趋势逐渐变缓;在冻融循环与重复荷载耦合作用时,锚固结构锚固力下降更加剧烈。冻结期,试件锚固力为常温时的1.3倍。在冻结期,锚固结构的锚固力也会随着冻融循环次数的增加而减小,而且破坏形式也发生变化。本文针对砂浆锚杆试件和砂岩锚杆试件对岩质边坡稳定性的影响因素进行研究,得出大量结论,对岩质边坡锚固结构受冻融、围压、疲劳荷载等因素影响提供了数据支持。