随着交通轨道的快速发展,橡胶隔振垫的使用寿命越来越受到轨道设计及施工人员的高度重视。轨道橡胶隔振垫是一种应用于高速铁路、地铁轨道及高架桥上的橡胶隔振垫,其工作环境复杂,长期受压且受到列车通过时不同频率振动而产生的疲劳破坏,同时受到各种老化作用,使用寿命有限。由于轨道交通不方便停运检修的特点,人们期望橡胶隔振垫的使用寿命越长越好,以减少由维修或更换带来的不便和成本消耗。目前对橡胶隔振垫使用寿命的研究尚处于探索阶段。因此,对隔振垫的疲劳寿命进行预测和耐久性研究具有非常重要的意义和实用价值。本文研究了水浸泡对轨道橡胶隔振垫阻尼层胶料性能的影响,并通过加速老化实验,对全载及空载状态下隔振垫使用寿命进行了预测;在原配方的基础上,通过橡胶并用,调整硫化体系和防护体系等方法优化配方,以进一步提高隔振垫的耐疲劳性和耐老化性。研究隔振垫阻尼层胶料在不同温度的水中浸泡不同时间下的性能变化,结果表明:较低温度下,水浸泡对隔振垫阻尼层胶料的力学性能和静刚度影响很小;随水温升高及浸泡时间延长力学性能呈下降的趋势,静刚度和压缩永久变形增大,压缩蠕变量增加,表明温度对阻尼层胶料性能的影响大于水的影响。忽略水和振动对隔振垫性能的影响,采用GB/T 20028标准对橡胶隔振垫成品进行不同条件下的寿命预测,结果表明:在24h不间断全载条件下,橡胶隔振垫的使用寿命约为7.3年,空载条件下寿命约为35.3年。预测结果有较高的置信度,表明采用加速老化法,运用阿累尼乌斯方程预测橡胶隔振垫的使用寿命是可行的。实验中采用NR/TPI并用,研究了混炼工艺、并用比、硫黄用量及防老剂用量对隔振垫阻尼层胶料耐疲劳性、耐老化性及静刚度的影响,结果表明:在原配方的基础上,用TPI取代20份NR时,阻尼层胶料的屈挠疲劳寿命延长了一倍以上,抗蠕变性能提高,动静刚度比下降了3.8%,60℃以上tanδ值下降,但耐老化性能下降;并用20份TPI后,调整硫黄用量为2.3份,防老剂用量为2.5份时,阻尼层胶料在满足力学性能要求的基础上提高了阻尼层的耐老化性。总体上,优化配方提高了隔振垫的使用耐久性。