本文对催化裂化汽油加氢改质相关工艺和相应的烃类和硫化物动力学研究进展进行了较为全面的综述。针对催化汽油加氢脱硫改质工艺(M-DSO工艺与DSO-M工艺)的特点和汽油组成分析数据,分别构建了催化重汽油在M和DSO反应段的芳烃、烯烃、环烷烃、异构烷烃、正构烷烃5集总反应网络,和硫醇硫醚类、硫化氢等气体类、烷基噻吩类、苯并噻吩类硫化物4集总反应网络,并确定了相应的模型动力学方程。基于Matlab计算平台,采用龙格库塔法与遗传优化算法,并根据实验室小型固定床反应装置的实验数据,求解了模型的动力学参数。从动力学角度诠释了 M-DSO工艺在降低汽油烯烃和提升辛烷值方面优于DSO-M工艺。无论是汽油烃类反应还是汽油中硫化物的脱硫反应动力学参数,均能与较好符合基本反应规律,而且模型的预测性能良好,说明所建立的针对M-DSO工艺的集总动力学模型具有良好的外推性和可靠性,为进一步开展M-DSO工艺的模拟和优化打下了良好基础。