大范围、长时间的区域监测对星载合成孔径雷达提出了更高的要求,高轨SAR因其波束覆盖范围广、不受地理环境限制、全天候全天时工作等特点,在地面场景成像和运动目标检测方面具有独天得厚的优势和广阔的应用前景。基于高轨SAR平台,本文开展了基于多通道处理的地面(海面)运动目标检测与成像技术研究,主要研究工作及贡献如下:1.针对地面运动目标易导致回波出现距离走动和多普勒走动问题,提出联合DPCA与广义Keystone变换的高轨SAR动目标检测与成像技术。首先对双通道接收的信号进行脉冲压缩,在数据多普勒域进行DPCA处理抑制杂波,然后进行运动目标检测与参数估计,并根据估计的参数进行广义Keystone变换来校正目标运动引起的距离走动和多普勒走动,最后通过傅里叶变换进行相参积累完成动目标成像。点目标成像仿真验证了所提方法的有效性。2.针对海面慢速运动目标,提出基于高轨平台的海面舰船目标检测与成像技术。首先从高轨SAR运动目标回波建模出发,对双通道接收的回波数据进行常规成像处理,完成图像配准与通道均衡,在此基础上进行杂波抑制并通过双门限恒虚警检测出运动目标;通过干涉相位估计目标的径向速度,并利用最小熵法估计目标的方位向速度,最后利用方位向速度和径向速度对运动目标重新成像。点目标和场景成像仿真验证了所提方法的有效性。3.针对运动目标径向速度可能超过系统的最大可检测速度导致参数估计会发生模糊的问题,提出利用双频以及多通道不等间距解速度模糊的方法。针对双频解速度模糊,利用等效载频的思想对最大可检测速度的约束条件进行补偿,从而提升原系统的最大可检测速度,消除速度模糊。同时,设计一种不等间距解速度模糊的方法,通过合理设置多通道的间距,得到两个模糊的速度集合,通过配准比较得到无模糊速度。运动目标参数估计实验验证了所提方法的有效性。