随着航海技术的进步，海上货物运输得到了极大的发展，我国的贸易大国地位日益突出。在愈加复杂化和专业化的国际贸易实践中，外贸代理制度仍然会存在，并且形式会更加的复杂和多样化。在国际贸易实践中，往往是外贸代理接受实际货主的委托，办理进出口手续、签订运输合同。在发生纠纷时，外贸代理和实际货主谁能享有对承运人的诉权，谁能对承运人要求索赔就日益重要起来。国际上，英美法、大陆法和某些国际公约对代理人制度，尤其是国际贸易中代理制度的规定不完全一致，而在中国，尽管《海商法》和《合同法》中有对因代理制度产生的矛盾纠纷做的相关规定和解释，但在纷繁复杂的贸易实践中仍会出现许多问题和争议。　　本文中，我们主要从提单的角度来分析海上货物的货权问题，通过案例分析、理论分析和比较分析来判断，不同的外贸代理关系介入到海上货物运输合同纠纷时，外贸代理是否为海上运输合同关系的一方，外贸代理或者实际货主是否合法持有提单等多种状况下，二者对承运人诉权的不同处理方式。