JIT是日本丰田汽车公司在20世纪60年代实行的一种生产方式,即一种在多品种小批量混合生产条件下高质量、低消耗的生产方式。JIT的基本理念是严格按照用户要求生产产品,减少生产周期,降低在制品库存,提高效率并降低成本。即必须在所需时间以所需量生产所需产品,不要过早地生产不必要的产品。供应链管理（SCM）是一种新的管理方法,由于公司运营环境的根本变化而产生。供应链管理是指供应链中的公司及其自身的供应商之间需要一种管理模式,即主要公司和供应商以及以最新网络信息技术为后盾的用户之间实施的统一管理模式。将JIT管理思想应用到供应链管理上,便形成了 JIT供应链管理系统。在JIT供应链中,准时生产的含义已经扩大到了整个供应链。供应商必须准时将原料或配件发送给制造商,制造商准时将产品发送给销售商。在准时化（JIT）系统中供应商应该向制造商小批量多批次进行发货。对于制造商来说,这种供货方式会降低它的库存成本。但是这会使得供应商运输成本和生产准备成本增加。因此供应商可能不愿意转换成JIT供货模式,除非制造商给予它一定的补偿。鉴于此,本文开展了相关研究,主要完成的工作包括以下几个方面:（1）本文通过引入了一个附加费定价契约,也就是制造商主动提高供应商的批发价格,以鼓励供应商转换到JIT供货模式。这种供应链协调机制被称为附加费定价契约。在附加费定价机制下,建立了基于EOQ模型的附加费定价模型,在双方信息对称的情况下,通过求解模型得到了最优的订购批量和附加费价格,使用数值算例,分析了制造商和供应商成本参数对最优的订购批量和附加费价格的影响。验证了附加费定价契约与其他常见协调机制如数量折扣契约（QD）和联合经济批量模型（JELS）具有一定的等价。即这三种协调机制的最优订购量是相同的,而且供应链整体的总成本也是相同的。在双方信息不对称的情况下,使用数值算例,分析了在供应商成本类型服从离散分布的情况下,制造商会选择哪一种成本类型的附加费定价契约提供给供应商,和供应商成本类型服从连续分布的情况下,制造商会选择哪一种成本类型的附加费定价同契约提供给供应商。（2）考虑了由于每个时段市场需求量不同,会使得制造商每个时段生产计划的不同,结合供应商的生产计划,建立了 JIT环境下基于MRP的附加费定价模型,使用Lingo.11进行编程,求出在各个时段制造商的需求量不同时,每个时段制造商的最优订购量和附加费价格。（3）本文结合实际,以F公司为例,根据F公司与合作供应商的相关成本和生产计划,建立大批量生产环境下F公司的决策模型,得到了 F公司的订购批量。然后以物F公司料需求计划为基础,建立JIT环境下的F公司附加费定价模型,使用Lingo.11进行求解,确定了 F公司的每个时段的最优订购批量和附加费价格。最后将两种情况下F公司的成本进行对比分析。