随着经济社会的发展,人们对交通服务的要求呈现出多样性,需求层次也越来越高,许多国家正在或计划积极发展高速铁路事业.中国随着科技的进步、经济的快速发展,也充分具备了发展高速铁路的条件.该篇论文通过对国际高速铁路发展现状的介绍和中国在高速铁路方面的初探,分析了高速铁路的优势所在,并结合中国国情在政治、经济、文化等多方面分析总结了中国高速铁路,例如京沪高速铁路,建设的可行性与必要性.同时,在对国际上现采用的几种高速技术模式的分析比较之后得出结论,京沪高速铁路适合采用轮轨高速技术.高速铁路经营管理体制与模式的选择确定,不仅关系到该项目的筹资和建设,还直接影响建成后的运营效率和经济效益.文中结合现代企业制度的理论与实践经验,充分考虑前瞻性与可操作性,分析确定了中国高速铁路企业以"上下合一"为主的管理模式,及股份公司制的企业制度、组织结构.并以发展的眼光,分析了中国高速铁路集团化发展的前景及其组织结构.创新是企业的生命之源,该文最后从制度、技术、管理三个方面探讨了中国高速铁路的创新与发展.由于时间仓促,作者水平有限,所以文章中会存在不足之处,恳请老师、同学给予批评指正.