【摘 要】
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为了能对深入研究该类增强构件的抗疲劳破坏机理及其耐久性奠定良好基础,该文对CFRP增强RC梁在常幅荷载作用下的疲劳性能进行了初步的研究.该研究制备了30个RC构件,根据荷载
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为了能对深入研究该类增强构件的抗疲劳破坏机理及其耐久性奠定良好基础,该文对CFRP增强RC梁在常幅荷载作用下的疲劳性能进行了初步的研究.该研究制备了30个RC构件,根据荷载幅值和粘贴碳纤维薄板(CFS)的不同将试件分为14组,在MTS机上实施了常幅荷载作用下的三点弯曲疲劳试验.试验中,实时动态地记录了试验荷载、跨中挠度以及各测点的应变数据,并量测了疲劳裂缝的扩展情况.该文根据CFS增强RC梁的破坏模式及桥梁构件的实际工作情况,提出了三种不同的疲劳强度定义:疲劳开裂强度、容许疲劳强度、极限疲劳强度.通过对疲劳试验数据的分析和处理,得到了CFS增强RC梁的容许疲劳强度和极限疲劳强度的拟合曲线(S—N曲线),给出了S—N曲线的经验公式.这些曲线与实验数据吻合得很好.利用这些曲线能较准确地预测CFS增强RC梁的疲劳强度.
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