作为智能交通系统的重要组成部分之一,车载自组织网络为数据传输交互提供了通信平台,使得原本孤立的车辆和道路紧密地联系到了一起,形成了一个无线通信网络。其中,媒体接入控制协议对VANET的网络性能有着重大的影响,但是VANET中频繁变化的网络拓扑、节点高速运动等特点给相关研究带来了很大的挑战。因此,如何实现高效、公平、可靠的信道接入成为了VANET媒体访问控制协议的重要研究目标。在对车载自组网MAC协议调研的基础上,本文以协议序列为切入点提出相应的改进方案。本文对协议序列研究现状进行了简要介绍,然后结合VANET中车辆节点地理位置的唯一性以及高速公路场景中节点运动特点,提出了基于地理位置的VANET协议序列MAC协议(PS-MAC)。实验仿真结果表明,PS-MAC协议在信道接入时延、隐藏节点问题的发生概率以及连续丢包率方面均优于分布式STDMA协议。其次,本文对车载网中分簇算法的研究现状进行了阐述,在此基础上提出了基于分簇的VANET协议序列MAC协议,该协议在安全消息的传输时延和非安全消息的平均吞吐量均优于CM-MAC协议。