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催化转化器可以有效地减少汽车有害物的排放，在汽车上得到广泛的应用。目前，我国对汽车催化转化器的结构设计仅停留在经验设计的水平上，满足不了愈来愈严格的汽车排放法规对催化转化器性能的要求。 本论文针对目前车用蜂窝载体式催化转化器进行了转化效率的研究，指出常规结构催化转化器存在转化效率没有充分发挥的问题，并提出了一种进一步提高其转化效率的设计方法：在扩张管处加一个弥散器装置。设计的产品进行了系统的试验研究，结果表明该设计可以进一步提高催化器的转化效率。在研究过程中，采用数值模拟