随着空中交通流量的持续增长,空域容量和实际需求之间的矛盾日益突出。如何有效利用空域资源成为空域规划部门日益面临的紧迫问题。作为空中交通管理系统的核心技术之一的空域扇区规划技术,是解决空域资源有效配置的一项专门技术,而终端区的空域结构优化问题是整个空域优化的一个关键。空域的扇区规划是指各个国家的空域规划部门将管制空域按照相关文件划分基本管制单位。如何合理规划终端区空域结构是当前所迫切解决的问题。本文在前人的研究基础,首先在借鉴交通调查理论的基础上,研究了管制员工作负荷的人工调查与雷达语音数据的调查方法;然后根据终端区空域运行实际情况,提出管制负荷单元概念,研究了实际运行状态下的终端区空域构成的调查方法。根据DORATASK思想,建立了基于管制员工作负荷终端区扇区优化模型,研究了扇区划分的实际约束条件,将扇区的功能单一性纳入约束体系,使之更符合实际应用需求,建立终端区的Voronoi剖分模型,实现终端区的有限元划分,改进蚁群算法,建立终端区扇区蚁群优化划分方法。最后在结合昆明终端区实际情况采用编程进行了扇区优化划分实现,给出了扇区划分结果。