柴油机日趋高速化、紧凑化,其动力性、可靠性要求在不断提高,其零部件的载荷和工作条件也更加苛刻,其强度问题就变得更加重要。本文在柴油机主要零部件(曲轴和缸套)上应用有限元分析技术进行了曲轴强度研究和缸套温度场应力场耦合分析,并采用硬度塞法测量了柴油机缸套的温度,校验缸套有限元温度场计算精度。主要研究工作包括：1.利用MATLAB软件编程进行了6L21／32型柴油机的动力学计算分析,比较分析了直列式六缸柴油机曲轴-连杆以及活塞的运动和受力。依据《钢质海船入级规范》,结合动力学的结果,采用经验公式对6L21／32型柴油机曲轴进行了初步强度校核,结果表明该曲轴强度是满足规范要求的。2.利用PRO/E软件建立了曲轴和缸套的三维实体模型,对计算结果影响不大的孔及倒角作了简化,其余部分完全按图纸建立计算模型,再加上合理的边界条件和网格划分,对曲轴和缸套进行了有限元分析。3.在无6L21／32型柴油机实机的情况下,先采用对8L21／31型柴油机缸套进行温度场有限元分析,并采用硬度塞法测量了缸套的温度场分布,验证了用经验公式计算的缸套温度场边界条件。4.采用同样的方法确定6L21／32型柴油机缸套有限元模型,完成了缸套的温度场和热力耦合有限元分析。本文为中速柴油机曲轴强度和缸套热分析提供了分析方法,证实了有限元法在新型中速柴油机设计中的可行性与有效性。