改革开放四十年来,经济总量快速增长,综合国力显著增强,我国在发展中取得了巨大的成就。但是在此过程中也出现了严重的环境污染问题。近年来大气污染集中爆发,袭击了我国大部分城市,京津冀更是雾霾污染的重灾区。为了解决区域的雾霾污染问题,环保部明确提出京津冀大气污染传输通道的城市名单,第一次在公众面前提出“2+26”城市的概念。因此本文就雾霾传输通道中28个城市的雾霾污染状况以及影响因素进行研究,试图找到减轻区域雾霾污染的方法。本文选取“2+26”城市区域的28个城市为研究对象,首先对区域的雾霾状况进行分析,发现区域内各个城市之间的雾霾具有很强的空间正相关性,空间集聚效应明显。在2012年之前区域内高污染集聚区域出现在山东半岛区域附近,而2012年之后,高污染集聚区域转移到了河北中、东部。之后构建地理邻接矩阵、地理距离矩阵、经济距离矩阵、地理经济距离矩阵以及地理经济赋权矩阵,在此基础上利用“2+26”城市2009-2016年的面板数据建立空间自回归模型、空间误差模型和空间杜宾模型对影响因素与雾霾之间的关系进行识别。结果证明:(1)在不同权重矩阵下,“2+26”城市区域内经济发展与雾霾均存在显著的“倒N型”关系,同时经济发展对雾霾存在着显著的空间溢出效应。(2)不同权重矩阵下构建的大部分模型均可以证明产业结构与雾霾污染存在显著的负向关系,但其溢出效应并不显著。(3)构建的模型基本上可以证明人口密度与雾霾之间存在显著的正向关系。在仅考虑地理距离信息的基础上人口密度对雾霾存在显著的溢出效应。(4)城镇化率与雾霾污染表现出显著的负向关系,同时溢出效应也十分明显。(5)模型支持外商直接投资正向影响雾霾污染的结论,但其溢出效应仅在地理邻接矩阵下显著。基于上述结论,本文从社会经济活动和建立区域联防联控机制角度提出政策建议,希望能为减轻“2+26”城市区域内大气污染程度,改善生态环境质量及最终解决雾霾污染问题提供参考。