在低温及环境载荷的综合作用下,极地作业的海洋平台结构焊接部件极易发生裂纹扩展及疲劳破坏。现有规范及标准中缺乏适用于极地低温条件的焊接疲劳评价理论与设计准则,对焊接疲劳的低温评价理论与方法进行研究,对保障海洋平台结构的安全作业至关重要。论文首先对焊接疲劳的评价理论进行了分析,对结构应力法的准确性及部分特性进行了研究;其次采用结构应力法完成了焊接管节点的低温疲劳特性研究,并基于大量疲劳评价数据提出适用于焊接管节点的主S-N曲线的低温修正模型;最后提出基于结构应力的组合谱分析方法,并完成单点系泊导管架结构飞溅区多面管节点的低温疲劳评价。研究结果表明,结构应力法可应用于焊接疲劳的低温评价,结构应力的计算过程具有网格不敏感性;几何尺度和支管角度的增大以及较高的结构应力水平均对焊接管节点的低温疲劳性能产生不利影响;采用主S-N曲线的低温修正模型进行焊接管节点的低温疲劳评价具有较高的准确性。420MPa级结构钢具有良好的低温疲劳性能,可为极地作业的海洋平台结构的建造提供参考,同时通过数值模拟的方法对ASME标准给出的主S-N曲线进行低温修正具有一定的工程应用价值。