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超静定梁杆系统多应用于大型、高耸的起重机中,在带来结构轻量化和高扭转刚度与弯曲刚度等优势的同时导致结构在整体失稳前易于发生局部屈曲,从而影响了整体结构后继强度、刚度和稳定性相关性能。以往超静定梁杆系统性能研究中往往忽略了局部屈曲后对整体的影响,本文通过深入研究超静定梁杆系统局部屈曲后结构内力重分配和结构构型的变化情况,对结构局部屈曲后力学性能进行了相应的研究,给出有效的应对措施。首先,对常规超静定梁杆系统性能分析方法进行探讨,运用计及二阶效应的精确有限元法对一般超静定梁杆系统的刚度矩阵进行集成,给出