由于更加严格的环境法规,柴油深度脱硫已成为非常紧迫的世界性研究课题。尽管传统的加氢脱硫(HDS)能有效地脱除硫醇、硫化物、二硫化物等含硫物质,但对于占柴油中含硫物质85 %的噻吩类衍生物的脱除却很困难。因此,近年来,深度吸附脱硫吸引了人们极大的兴趣。我们采用水热合成方法合成了含不同硅铝比的Al-MCM-41吸附剂,并且研究了在100℃温度下,FCC柴油(含硫1786 ppm)在该吸附剂上的吸附脱硫行为。运用了X-射线衍射,N2吸附等温线,傅立叶红外和高分辨透射电镜等技术对吸附剂进行表征。结果表明,Al-MCM-41(50)、Al-MCM-41(30)形成了较好的晶型,具有正六方体的长程有序结构,并且有较大的比表面积和狭窄的孔径分布。三种吸附剂的吸附脱硫性能如下:Al-MCM-41(50)> Al-MCM-41(30)> Al-MCM-41(100)。Al-MCM-41(50)(0.4 g)的最初脱硫率为95 %,当处理柴油体积到达到17 ml时,脱硫率仍然保持在75 %。此外,我们还研究了温度对Al-MCM-41(100)吸附剂的吸附脱硫效果的影响和该吸附剂的再生性能。结果发现:高温对吸附脱硫不利;该介孔材料MCM-41吸附剂经再生后,吸附脱硫性能变化不大,表现了良好的再生性能。本文还进一步研究了引入金属铜离子的吸附剂的吸附脱硫性能。结果发现:在100℃温度下,Al-MCM-41中Cu~+的引入增强了该吸附剂的吸附脱硫容量和脱硫率,这是由于含硫化合物与Cu~+之间形成了π-络合键的原因。