云南田上大桥所属公路昭巧二级公路是我国西南地区脱贫攻坚主干道之一，各类地质活动(如板块挤压，新构造运动等)产生的地质灾害已经严重影响了该线路的运行养护。田上大桥桥基边坡不同于一般边坡，是高度达到200多米的岩质高边坡。由于该桥基边坡受到各种不确定性内外因素(如工程地质、坡体岩性、岩体结构、节理结构面以及气象水文等)的影响，所以其变形和破坏的机理十分复杂，对它进行稳定性分析也变得十分困难。因此，本文有必要运用一套相对完整的综合分析手段对田上大桥桥基边坡稳定性进行研究。
　　本文主要以云南田上大桥桥基边坡为研究对象，在地质调查勘测及岩体力学的理论基础上，运用了基于ASTER-DEM数值高程模型的ARCGIS地形地貌空间分析、岩体结构面稳定性分析、边坡自然稳定坡角分析、桥基位置合理性评估等多种技术手段由浅入深循序渐进地对桥基边坡稳定性进行了分析。随后通过FLAC3D软件建立桥基边坡三维数值模拟模型，定量研究其在自重状态、桥梁荷载、暴雨作用、地震作用等多种外部因素及其组合状态下的边坡力学以及破坏特征，对桥基边坡稳定性进行深入仿真分析。
　　通过现场调查、理论探讨、公式计算、数值模拟等多种方法可以得出：田上大桥桥基边坡符合工程安全使用要求，5#桥基位置欠佳，实际工程中应采取回填土加固或其他防护加固措施；其边坡整体稳定性较好，仅局部易发生失稳，需要对其进行重点加固处理。此桥基边坡总体能满足一定地震下的整体稳定性要求，能达到工程需求。
　　本文主要在常规边坡稳定性研究分析基础上，基于坡体形态特征、坡体结构特征分析其破坏模式，并建立合理的地质模型，采用科学的分析手段对所规划的田上大桥桥基边坡进行稳定性评价研究。正确合理的评价不仅能对现有桥基边坡防护提供参考作用，而且可以为今后桥梁桥位安全，可靠的设计起到指导作用，为大桥的建设节约经济投入，避免巨大的经济损失。加强此类复杂岩体中高陡边坡稳定性研究，对于西南地区高山峡谷区域的公路建设、地质灾害的防治以及地质环境的保护具有广泛的技术、经济和社会效益。