换乘中心建筑作为当下在城市交通及城市间交通中出行人群所必经的场所里最重要的一环,成为了最受人关注的时下探讨热点建筑类型之一。在“零换乘”的概念提出后,一般人们将换乘枢纽与客流量庞大的大型铁路客站相关联进行共同讨论。而该类建筑中由于相对动态的交通空间属性与相对静态的商业空间属性存在有空间属性上的冲突,本文试图以对于当下国内外换乘枢纽优秀、典型案例的探索与分析为前提,以长春站站北地下换乘中心为例,在进行深入调研后从空间角度入手,找寻平衡两种空间属性的均衡点,以达到激活换乘中心内的商业空间的商业活性的目的。第一部分论述了研究的目的和研究的意义,以及国内外铁路客站和换乘枢纽及其商业空间的研究与发展现状,明确了论文的框架结构,阐述了本文研究内容和研究方法。第二部分对于我国换乘枢纽商业空间的现状构成做出了分析与讨论,并引入了空间可读性理论、空间意象理论、环境心理学理论、标识系统理论等相关概念,论述了文章相关概念的基本观点,并针对换乘枢纽内的布局的变化所带来的对商业空间的影响做出了分析,并对我国当下换乘枢纽内的商业空间设计手法进行了相应的研究。第三部分将文章的论述重点落在了长春站站北的地下换乘中心的商业空间,探讨了在当下的空间环境内换乘旅客的活动规律,分析了其在换乘空间内的商业行为动因。在对其需求进行理论分析的同时,结合问卷调查的统计结果得出相应的结论。并采用意象调查分析的手段分析了换乘中心内商业空间的特点与存在的问题及原因。第四部分通过前文的讨论和调研总结及分析的结果,结合课题讨论的最终落脚点长春站站北地下换乘中心的商业空间,剖析换乘中心建筑在进行设计当中所应注意到的策略方面的重点因素和理论方法,并结合长春站站北地下换乘中心的空间提出相应的改进策略和方法。同时对换乘中心内商业空间的更新策略进行了一定的启示和思考。最后,浅析了在空间的更新与发展中未来的发展需求及发展趋势,并在结语中对本文的观点及研究做出了概括和总计。本文将基于空间构成理论、环境心理学理论、和意象构成理论,以长春站站北地下换乘中心为例,对交通换乘枢纽建筑的设计原则、设计方法进行策略性研究与探索,总结经验及可借鉴的方法,获得思维性的启发,并为今后关于换乘中心的商业空间设计策略研究和实践提供一定的参考。