随着经济的加速发展,我国的基础设施日益完善,这得益于PPP模式的引进与运用。这种新型的融资模式缓解了发展过程中的结构性缺口,不仅减轻了政府资金压力,也为社会资本方提供了更多的投资可能。截至2019年12月,我国的PPP入库项目已经多达9000个,投资额共140,000亿,并且这一趋势还在进一步增长,我国已然成为了最有影响力的PPP市场。不过随着市场发展,也带来了许多问题。由于我国的PPP模式引进历史短,相关的法律制度,规范管理,绩效考核不完善,部分项目问题日益凸显。由此退库的PPP项目不在少数。因此,针对项目进行风险分析与评估研究至关重要。本文以贵州剑榕高速项目为研究对象,将该项目分为五个不同的阶段,即立项,采购,建设,运营,移交。利用核对表法识别每个阶段可能存在的风险因素以及相关的评价指标,然后利用层次分析法核算每一阶段指标风险系数大小以及风险整体权重,并根据权重大小排序,对整个项目进行综合评价分析,最后根据风险评估结果制定每一阶段的风险应对方案和控制活动。通过对项目进行全生命周期的风险评价,能够科学合理的指出项目潜在的问题,将风险评估结果引入绩效考核工作,有效的引导项目的管理工作,加强项目的监督与评价,促进项目规范运行。同时,对类似的交通运输项目起到参考作用,规范与完善相关项目的设计规划方案,推进PPP项目可持续发展。