伴随着我国经济的快速发展,对煤炭用量需求的不断增加,促使了我国煤炭矿井开采深度的进一步加大。与此同时,冲击地压事故的频繁发生所带来的隐患日益加剧,几乎所有的矿井巷道在受到冲击地压的破坏之后都会满目疮痍,无法继续使用。鉴于目前我国井下主要的运输巷道支护方式为混凝土喷射+锚杆支护形式,因此,研究深部矿井巷道混凝土支护结构在受到冲击地压情况下的稳定性是很有必要的。本文以某深部矿井巷道为原型,采用井下实测加数值模拟计算的研究方法,首先利用井下电涡流防爆测距仪对巷道顶板、底板沉降量以及两帮的水平收敛量进行观测,并绘制断面顶板沉降图、断面水平收敛速率图、断面顶板下沉拟合曲线、断面净空位移回归分析结果汇总等等共计50张图和表,在现场测试的基础上,我们利用回归函数曲线预测了巷道中每个截面的最终顶板沉降值和水平收敛值。巷道的顶板下沉速率在产生爆破冲击地压后的第3天达到最大值11.97mm/d后又迅速回落,当第5天后速率接近于Omm/d。而水平收敛速率在施工后的1天后即达到最大值3.88mm/d,最终在第13天后速率接近于0mm/d;由此可知爆破冲击地压对于巷道支护结构的影响主要表现在:对顶、底板支护结构的冲击作用时间较短,一般为5天左右;而对于巷道两帮支护的作用时间相对较长,一般要经过15天左右后才趋于稳定。作用时间短的所受冲击力必然大,反之亦然;因此在巷道支护结构的设计时,要满足巷道顶底板的支护结构强度适当的大于巷道两帮的支护结构强度才为安全、经济、有效的。以代表性截面K4为例:当巷道围岩体类型为Ⅱ类且巷道支护形式采用混凝土喷射+锚杆时(锚杆长度2.4m,间排距0.5*0.5m,混凝土喷射厚度0.2m),顶板最终沉降35.33mm,水平收敛值19.23mm;K4截面的数值模拟值顶板最终沉降50.40mm,水平收敛值24.18mm;此时巷道处于稳定状态;随着巷道继续施工,当巷道围岩体类型由Ⅱ类过度到V类岩体时,不改变巷道支护形式,通过重新数值模拟得出巷道两帮TX方向位移变化增量达到44.84%;巷道顶板的位移增量达到37.62%;混凝土支护结构TZ方向的位移增量达到57.54%;此时巷道已经遭受一定程度损坏。重新设计加强支护后(锚杆长度3.0m,锚杆的排、列间距由原来的0.5m加密到0.3m;混凝土喷射厚度0.25m)再模拟,得到的巷道两帮TX方向位移由原来的6.6985mm变为1.3654mm;巷道顶板的位移量最大值由原来的54.3276mm变为11.6188mm;此时巷道的相对收敛值和顶板下沉相对值均满足V类岩体的要求,即处在稳定状态。由此可知,在深部矿井巷道的围岩类型接近V类时,采用加强锚杆锚固长度、缩小锚杆间、排距以及适当加厚混凝土喷射层的厚度是十分有效的。