MVR蒸气压缩机作为二次蒸发工艺的核心机组,广泛应用于众多行业的机械蒸气再压缩领域,而GSS高速齿轮箱是成套离心压缩机组的关键组成部分,对整个MVR工艺的稳定运行具有直接影响。有别于普通的高速齿轮箱,离心压缩机叶轮通过拉杆直接悬挂在GSS齿轮箱高速轴轴端,这会产生较大的偏载,再加上实际运行时发热变形的影响,为确保机组高速工况下的平稳运行,对箱体热-结构特性的分析就显得尤为重要。本文以某型号GSS齿轮箱为研究对象,首先对箱体各部件进行三维建模和总体装配,通过有限元方法,根据齿轮箱的结构特点得到箱体在满载条件下的静态特性;其次应用摩擦学、传热学方法分析计算齿轮箱各部件的热功率损耗及传热边界条件；然后利用集总参数的假设设置温度节点,根据热电比拟原理绘制齿轮箱系统的热网络图,通过MATLAB求解稳态热平衡方程,得到所设置节点的温度值,将空载条件下所得结果与试验测试结果相比较,验证了方法及模型的可行性。最后在ANSYS Workbench中添加满载工况下热网络计算时所得结果,求解整个系统的稳态温度场分布,将结果导入热—结构耦合模块计算箱体的变形值,与结构分析结果对比,并分析由于轴承孔变形导致的轴线平行度误差对齿轮齿向啮合的影响。