骑楼街是岭南地区城市中的传统街道形态,上世纪20~30年代的城市改造时期进行了大量骑楼的建设活动。骑楼街为岭南一带的人们提供遮荫遮雨的舒适步行空间的同时也为街道的商铺提供了良好的交易场所,其自身的气候适应性受到广泛认可。但传统骑楼街的建设不过是在短短的20年间,根据一定的建设规范尺度建成,而非依照传统的适用尺度或者是城市气候的研究基础上来确立,因此它的气候适应性的机制是没有经过历史的筛选与比对的。本文研究的目的则是重新审视传统骑楼街的气候适应性,探讨并尝试建立适宜的空间尺度模型。基于以上研究背景与目的,本文首先选取了岭南地区广州与开平中的4条街道进行了微气候的实测(第二章);然后以实测的气象数据为基础利用数值模拟软件得出微气候数据,并将模拟值与实测值进行校验比对(第三章),来检测此方法的适用性与可靠性。在接下来的章节中(第四、五章)尝试利用数值模拟的方法来建立骑楼街的空间尺度模型。首先是对传统骑楼街区的模拟,在岭南地区内选取了三种不同布局模式的骑楼街街区,在城市中尺度研究层级上探讨不同街区布局,朝向,高宽比与气候适应性的关系。然后对广州市区中的骑楼街的街道类型与尺度调研,在此基础上建立空间尺度模型,在城市小尺度研究层级上进一步探讨街道类型,街道宽度与骑廊宽度对骑楼街的气候适应性的影响。在比较过程中,引入生理等效温度(PET)进行热舒适评价,划定合适的尺度变化范围。然后利用确立的空间尺度模型,进行扩展与应用(第六章)。本文选取了在城市发展中被拆除的骑楼街的广州解放路中的一段,对其原有骑楼街,现状林荫道以及在空间尺度模型指导下具有良好气候适应性的复建骑楼街进行模拟与对比,发现在新街道尺度下复建的骑楼街道依然有良好的气候适应性,从而认为建立的空间尺度具有一定的推广意义。最后(第七章)总结了具有良好气候适应性的传统骑楼街街区的布局特征与街道类型,以及街道宽度与骑廊宽度的尺度范围,为今后传统骑楼街尺度下的设计工作提供一定参考。