本文以南京市312国道为研究对象,调查分析了公路林带中杨树（Poplar sp）和土壤中全N、¹⁵N自然丰度(δ¹⁵N)、重金属的空间分异特征,旨在为公路绿化结构的合理布局及调整提供科学的依据。主要研究结果如下:（1）随着距公路距离的增加,叶片全N、δ¹⁵N逐渐降低,这主要是由汽车尾气中的NOx的浓度随着距离的增加逐渐降低所致。（2）土壤全N和δ¹⁵N随距公路距离的变化规律不明显,说明公路NOx对它们影响不大。（3）树根木质部和树根皮的全N和δ¹⁵N 80m处都比10m处的高,树干皮、树干木质部A、木质部B中全N和δ¹⁵N则恰恰相反。这可能是距离公路越近地上部分受空气中NOx的影响就较大,而到80m处地下部分受土壤因素的影响比较大。（4）随着距离的增大,叶片中Zn、Cr、Pb、Cd四种重金属含量表现出下降的趋势,但Mn、Fe、Cu没有显著的变化。应用主成分分析法进行评价,得到叶片重金属的污染程度综合评价为:5m>10m>20m>40m>60m>80m>100m处,说明随着距离的增加,重金属污染程度降低。（5）土壤中Cd、Mn、Pb随着距离的增大表现出上升的趋势,Zn有逐渐减少的趋势。土壤重金属污染影响评价为:土壤中Fe、Pb、Cr的污染指数都小于1.0,属Ⅰ级清洁标准,Cu、Zn、Mn则大都属Ⅱ级轻度污染,而Cd达到了Ⅳ级重度污染。（6）杨树不同器官重金属累积量在10m和80m两处变化趋势基本是一致的,即Cd:叶>皮>木质部;Cr:树根皮>木质部;Cu:叶>皮>木质部;Fe:树根皮>叶>木质部;Mn:叶>皮>木质部;Pb:叶>根;Zn:皮>木质部。