【摘 要】
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利用AZ31B镁合金制造轻量化元件是实现节能减排的一个重要途径,但是目前AZ31B镁合金成形所面临的主要问题是其在室温下的成形性能较差。为了更好地解决AZ31B镁合金的成形问题,本课题探究了一种新的镁合金成形技术:镁合金薄板油浸液压温成形技术。该技术的成形原理是,先将含有AZ31B镁合金薄板的模具浸没在导热油中,然后快速加热导热油,使AZ31B镁合金薄板在适宜且均匀的温度下进行液压温成形,最终获得
【基金项目】
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国家自然科学基金资助,项目名称为“超高强度钢气压管成形技术的研究与开发”,项目编号51274063；
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利用AZ31B镁合金制造轻量化元件是实现节能减排的一个重要途径,但是目前AZ31B镁合金成形所面临的主要问题是其在室温下的成形性能较差。为了更好地解决AZ31B镁合金的成形问题,本课题探究了一种新的镁合金成形技术:镁合金薄板油浸液压温成形技术。该技术的成形原理是,先将含有AZ31B镁合金薄板的模具浸没在导热油中,然后快速加热导热油,使AZ31B镁合金薄板在适宜且均匀的温度下进行液压温成形,最终获得成形件。该技术的应用在改善AZ31B镁合金薄板成形后性能的同时又能丰富镁合金的成形方式。本课题的主要研究内容及结果如下:（1）通过高温拉伸实验得到了 AZ31B镁合金在不同温度下的抗拉强度值,并根据相关学者的理论分析及经验公式计算出了成形模具的上圆角半径为10mm,下圆角半径为6mm以及在不同成形温度下的拉深力及压边力数值。（2）开发设计了一套适用于镁合金薄板油浸液压温成形实验装置。该实验装置包含了加热和温度补偿系统、液压系统、热油循环系统、冷却循环系统。该装置对成形温度控制准确性较高。（3）经实验研究得出1mm厚的AZ31B镁合金板材油浸液压温成形的最佳工艺参数为:成形温度为200℃,扭矩为230N·m,液压压力为2MPa,成形时需使用润滑剂。（4）研究了 AZ31B镁合金板材经温成形后的壁厚分布规律,结果表明:从成形件法兰到成形件底部,其壁厚是逐渐减小的。未使用润滑剂的成形件最大减薄率可达67%,而使用了润滑剂的成形件其最大减薄率减小到了 49%,使用润滑剂可以很明显地减小成形件壁厚减薄的程度。
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