【摘 要】
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在对舰载直升机气象水文保障中,能准确地判断出舰载在直升机飞行高风险的区域,对于保障舰载直升机完成任务、保护飞行员生命安全都有着重要的意义。本文针对舰载直升机的保障现状,通过利用卫星资料,采用模糊推理控制的方法,完成对舰载直升机存在飞行安全隐患的区域进行识别和评估,结合舰载直升机训练记录进行对比分析。本文首先对舰载直升机的发展状况以及现如今舰载直升机气象水文保障做了详细介绍。其次,本文中对于影响舰载
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在对舰载直升机气象水文保障中,能准确地判断出舰载在直升机飞行高风险的区域,对于保障舰载直升机完成任务、保护飞行员生命安全都有着重要的意义。本文针对舰载直升机的保障现状,通过利用卫星资料,采用模糊推理控制的方法,完成对舰载直升机存在飞行安全隐患的区域进行识别和评估,结合舰载直升机训练记录进行对比分析。本文首先对舰载直升机的发展状况以及现如今舰载直升机气象水文保障做了详细介绍。其次,本文中对于影响舰载直升机飞行安全的因素做了较为详细的描述,同时对影响舰载直升机飞行的要素做了分析评估,选取积冰、对流云、风场这三个要素作为舰载机飞行风险的判断依据。然后文章以FY-2G资料为基础,借助SBDART辐射传输模式等工具完成对上述气象要素的反演计算。最后针对海洋环境对舰载直升机影响的机理复杂、样本稀少以及保障中的危险性或威胁度等多属性识别问题,文章定义风险系数来综合描述舰载直升机飞行的危险程度,然后依照建立积冰、对流云、风场与风险系数之间的模糊推理控制模型。利用模糊推理控制模型完成对气象保障系统的制作,同时与实际训练数据进行对比分析,发现模糊推理得到的风险系数与保障记录结果有很好的一致性。
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