空燃比A/F(A：air-空气，F：fuel-燃料)表示空气和燃料的混合比，它是发动机运转时的一个重要参数，它对汽车尾气排放、发动机的动力性和经济性都有很大的影响。为了使汽车发动机达到排放要求，实现废气排放的指标，必须提高发动机性能，减少有害气体的排放量，关键是解决汽车发动机空气和燃料比值的控制的问题。 本文采用闭环反馈控制系统对汽车发动机的空气．燃料比进行合理控制；用Matlab语言编制程序，利用所建立的模型，在Simulink下进行仿真；改变传感器的增益和PI控制器的参数，比较控制参数在控制器中的作用，选择适当的参数，使系统达到稳定。 本设计提出的设计方案是在传统的方案基础上进行了改进，运用闭环反馈系统，提高了系统的精度和跟随发动机瞬态的能力，稳定性比较好，是现在发动机控制系统中比较理想的方案。