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目前 ZL50 型装载机是我国装载机行业功率较大的一种机型,也是主要的机型之一。它采用的冷却方式仍然是由发动机直接驱动大功率的风扇直吹散热器的方法来进行散热。这种传统的散热方式其冷却能力只随风扇转速(即发动机的转速)变化而变化,不能随机器热负荷变化而自动调节。机器工作环境温度低时,机器升温太慢。环境温度高、工作负荷大时,散热能力又严重不足,影响了施工进度。本课题研究的就是对 ZL5