钢桥面铺装的施工质量控制历来是路面工程界的难题,原因是钢桥面铺装的结构受力复杂和环境条件恶劣,如若结构设计不合理、施工质量控制不严,钢桥面铺装极容易发生车辙、脱层、开裂等早期损坏。国内已建成的钢桥面铺装普遍都出现了不同程度的早期破坏。尽管目前钢桥面铺装材料和结构研究、应用已取得长足的进步,但施工质量控制理论和技术的研究仍然滞后。为此,开展钢桥面铺装质量控制相关研究,对预防早期病害产生,延长桥面铺装寿命,提高桥梁运营的社会效益和经济效益都具有重要的意义。本文结合广州黄埔大桥钢桥面铺装大修工程实例,开展了黄埔大桥旧铺装面质量状况调查与评价,介绍了大修工程概况及结构设计方案。根据所采用的设计方案,从材料和结构两方面分别提出材料各性能指标技术要求和结构力学性能要求,再通过介绍钢桥面铺装施工关键工序并归纳其质量控制要点,引导施工单位在质量控制上有的放矢。以黄埔大桥钢桥铺装大修工程为背景,通过构建钢桥面铺装施工过程质量控制指标体系,采用更合理简便的综合集成赋权法(G1法+熵值法)确定各指标权重,最终根据所建立的指标评分标准和施工过程某阶段的指标实测值,得到过程质量控制综合评价值,实现了对钢桥面铺装施工过程质量控制的“动态评估监控”。鉴于国内基于质量合格/不合格标准采用接受/拒绝的工程支付手段存在明显缺陷,引入国外发展应用已相当成熟的按质支付方法,通过分析国外支付指标的相关研究和应用,结合我国钢桥面铺装规范和实际应用情况,把“事中控制”和“事后控制”结合起来,创新地将过程质量控制指标和验收指标组合形成简单、实用、合理的支付系数调节公式,为我国钢桥面铺装施工质量的控制与保证提供借鉴和启发。