公交停靠站作为一种最基础的公交设施,虽然只占城市道路很短的一段,也只是公交线路上一个站点,却是公交和道路,包括交叉口通行能力的重要影响因素。长期以来,我国大城市中公交中途停靠站,尤其是铁路车站、城市中心区附近的公交停靠站的停车拥挤现象十分突出,导致公交车辆和其它非公交车辆相互干扰严重,造成道路通行能力的下降。在济南公交同样存在这样的问题,部分公交停靠站停靠公交线路较多,影响了公交车辆的正常进出站。本文结合济南公交站点现状,在既有研究的基础上,对济南市公交站点的设置进行了研究。具体研究内容主要有：首先,在学习借鉴前人研究的基础上,结合济南公交站点设置中存在的问题进行归纳总结,总结公交站点设置的依据及原则。其次,对公交站点的选址位置进行了研究比较与分析,从而根据不同的情况,选择更合适的站点布设方式。再次,结合济南的发展规划,提出了公交站点优化的思路与方法,为以后的实际工作提供指导。同时,也指出打造一流公交站点设施,为市民提供更好的站点服务,也离不开其他相关部门的支持与帮助。最后,对全文进行总结,指出了尚未进一步研究的问题。