民营航空行业的IT信息化系统相对比较传统。但对于安全性和稳定性的要求非常高以至于航空行业的系统架构变化很小。很多企业仍然沿用着许多年前的技术方案。而当今人们对出行的需求日益旺盛,也更加注重出行效率和出行体验。用户的需求变化快、种类多,这种现状就要求公司要有快速、高效的软件交付能力用以支撑业务的快速发展。目前单体架构模式的系统已经成为了业务持续增长的瓶颈。从提出需求到最终上线往往需要耗费大量的时间,此时可能已经错误了业务抢占的市场的最佳时间。由于各业务逻辑都在一起,代码体量庞大。频繁的变更也容易造成系统运行质量下降,无法高效的支撑业务的运行。在面对高并发场景时依然采用简单的水平扩容方式虽然在一定程度缓解了压力,但也造成大量服务器资源浪费。因为单体架构的系统只能整体的扩缩容,无法有针对性的只对访问量高的模块进行扩容。很多访问频次不高的模块也被动的跟着扩容造成了性能过剩和浪费。随着中国互联网的飞速发展,一些新技术、新理论也在推广发展。例如:微服务、容器化、云计算、Severless、Dev Ops和自动化运维等。为民营航空行业的系统改造优化提供了借鉴和参考意义。本论文是基于某民营航空公司“电商机票预订系统微服务改造”项目为背景。首先本文分析了业务背景现状以及当前的系统运行现状,分别从业务层面和系统技术层面入手分析了功能性需求和非功能性需求。在保有现有业务功能的前提下,采用微服务架构改造现有的机票预定系统,将单体架构按照业务领域拆分成多个独立的微服务系统。本文在第四部分以营销中心作为示例介绍了微服务系统的详细设计实现方案。为保证微服务架构在提高服务器资源利用率的前提下,支撑秒杀的高并发场景和应对微服务架构改造后带来的部署复杂的问题。本文在第三部分设计实现了服务治理框架、包含:服务编排、负载均衡、服务注册和发现、配置中心、网关、监控和日志等模块。本文最后验证了营销中心的业务功能和治理框架的各个组件的功能。在非功能性测试上验证了营销中心高并发场景的运行情况和服务治理框架在宕机网络中断等场景的高可用性。航空订票系统的微服务改造的整体方案设计与实现,为公司的系统服务能力的稳定性、有效性和市场的变化的及时响应等方面创造了巨大价值。在传统的民营航空领域对于微服务架构、容器和自动化等技术应用进行了有益的探索和尝试。