我国内河水运干线主要是长江、珠江、淮河、黄河、京杭运河、黑龙江和松花江等,内河船舶担负着繁忙的运输任务。由于目前内河船舶动力装置主要是柴油机推进为主,向大气中排放了大量的有害气体,给航道周边地区的环境造成了污染。如何采取积极措施,降低内河船舶造成的大气污染,是保持相关区域经济高速可持续发展面临的重要课题。本文的工作就是对我国内河船舶减排的主要措施进行了梳理,对国内外采用LNG为燃料(主要柴油-LNG双燃料)的船舶应用现状进行了分析。分析了我国内河柴油-LNG双燃料动力船舶应用过程出现的问题,提出了解决问题的建议。本文的主要工作如下:介绍了我国内河航道及航行于内河的船舶概况、国内外相关排放法规和政策。详细论述了船舶内燃机有害排放物的控制技术和内河船舶其他的节能减排措施,重点阐述了 LNG发动机的工作原理、LNG作为内河船舶动力燃料的减排的优势以及国内外LNG动力船舶的发展现状。介绍了柴油-LNG双燃料动力船舶的系统,重点介绍了 LNG储气罐的型式、储气罐的布置、燃气系统等,分析对比了各种LNG加装方案。以一艘内河3000t级货船进行柴油-LNG双燃料动力改造为例,计算了供气系统主要参数,确定了储气罐的型式、容积、壁厚、保温材料等,并对LNG气体管路的要求及监测安保系统给出了设计原则。论述了 LNG动力船舶主要风险及原因,给出了 LNG动力船舶主要风险防范措施。对我国内河LNG动力船舶发展存在的问题进行了分析,提出了今后内河LNG动力船舶发展在技术上、政策上的建议,以期对我国内河LNG动力船舶的发展有所裨益。