随着汽车智能化和网联化的提升,全球科研创新人员都致力于将汽车打造成下一代智能终端。另一方面,由于高度的电子化和移动生活,驾驶用户需要了解的汽车人机系统信息数据也愈加复杂繁多。车载信息系统就承载着帮助用户了解汽车运行的状况和外界信息的功能,其中的汽车导航系统则为乘客提供最必要的出行路线规划和辅助航线保持。传统的中控屏车载导航系统需要驾驶用户在驾驶时不断来回切换视线以获得必要的导航指示信息,造成了 一定的驾驶干扰风险。而随着车载信息系统集成的娱乐内容越来越丰富,驾驶用户依赖其便利之时,也不知不觉进行着更多驾驶次任务,面临着认知过载的危险。这时对AR-HUD界面设计的进一步研究能带来克服现有车载信息人机交互需求瓶颈的潜力。平视显示器(HUD)帮助驾驶者的视线不用偏离前方,而增强现实技术(AR)的应用能更全面得将导航信息与实景融合,提供全新又安全的车道级导航和地理位置服务。本文以此为出发点,探讨在一定驾驶条件下,基于增强现实技术的车载导航界面设计原则并进行设计实践。本文首先对增强现实的核心特点和基于增强现实技术的汽车导航系统具体实现流程进行研究,分析了国内外学术研究现状和应用案例,梳理了驾驶用户的行为和认知模型。随后采用以用户为中心的设计理念,情境化设计思维为导向的设计方法,收集了目标用户的心智信息以构建出AR-HUD车载导航界面的用户画像和心智模型。并在此基础上结合驾驶任务模型,对不同类别的导航系统信息进行了卡片分类实验。通过对实验结果的集簇分析制定出了基于增强现实技术的导航系统界面的信息架构。最后,根据汽车行驶任务的不同阶段,选取了 14个典型界面进行了高保真设计,并评估了认知效果,实验结果验证了本文的基于增强现实的汽车导航界面概念设计具有可用性。本文的创新点在于对人机界面中不同的信息模块进行了常显和非常显的设定,并结合制定了语音和手势交互模型,以更好得体现增强现实带来的即时环境互动性。在最后的概念设计中,根据情境化设计的设计原则把界面作为接触点去提供场景化的地理位置服务,为AR-HUD后续的平台化系统设计提供了新思路。