随着汽车消费市场规模的扩张，汽车产业链的竞争愈演愈烈，越来越多的汽车制造商与汽车零部件供应商加入这场角逐。汽车消费市场的扩张与汽车制造产能的增加带来的是汽车零部件产业的发展机遇，汽车产品多样化与汽车消费的个性化形式下，在“微利”时代的汽车零部件产业，制造商们一方面希望通过规模效应占据市场份额来提高企业的竞争力，一方面又面临多品种小批量下物料配套难交付准时率低的问题。针对当前汽车零部件企业面临的问题，迫切需要一些管理技术的提升来缓解零部件生产过程中的生产周期长、物料配套难与交付难的问题。企业的实践证明，单元生产方式是多品种小批量生产下有效缩短生产周期、降低库存压力的方法之一，它提倡的“单元式”、“流动化”生产兼具灵活性与快速响应，可以缓解多品种小批量模式下物料配套难、产品交付难的困境。首先，本文以SP公司生产经营中遇到的困境为背景，阐述了以SP为代表的汽车零部件企业面临生产组织难、生产计划控制难与交付难的问题，结合SP公司目前的设备布置、产品工艺路线等现状实施单元生产的可行性与必要性。其次，根据单元生产对设备、人员灵活性的要求，构建具有单元生产特色的U型设备群组；在U型设备布置下调整班组成员的岗位设置，并分析劳动分工与团队生产的优劣性；在单元化的U型设施布置与岗位设置下，构建产线平衡的单元生产班组，并且分析了设备群组的综合利用效率。最后，选取合适的单元生产评价指标，建立单元生产评价体系，对单元生产的评价指标进行分析，在综合评价后寻找单元生产优化与改进的方向，并在后序的单元生产实施过程中进行不断改善。