润滑剂粘度及齿轮转速对轮齿接触应力的综合影响

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【摘要】

：

现行齿轮传动接触疲劳强度的设计基础是Hertz理论,而Hertz理论仅仅适用一对光滑表面之间的静态干接触,这与齿轮传动的实际工况有较大差异,因为齿轮传动大多在润滑状态下运转。为了弥补这一差异,渐开线圆柱齿轮承载能力计算的国际标准(ISO/6336：1996)以及相应的国家标准(GB3840-1997)中分别推荐了润滑系数和速度系数,一些学者也分别探讨了润滑剂粘度和齿轮转速对齿轮传动接触应力的影响。

【作者】

：

任阳春

【机构】

：

太原理工大学

【发表日期】

：

2013年01期

【关键词】

：

重载齿轮传动润滑剂粘度齿轮速度综合效应接触应力

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