随着能源危机和环境污染等问题日益严重,能源可持续发展需求日益强烈,电动汽车技术应运而生,成为当前研究的热点前沿技术。现代科技的不断发展进步,电动汽车的数量大幅度地增加,充电桩也越来越多了。V2G就是实现能量在电网和电动汽车之间的双向流动。本文选择光伏电网为V2G充电桩供能,因为光伏电网节能环保。当电网处在非常不稳定时刻时,这时能量就可以从电动汽车回馈到电网,电网的稳定性能和安全性能就会有大幅度地提高。它拓展了新能源的利用,使人类社会向着节约、环保型社会发展,可以使人们更好的享受电能的优势。V2G充电桩由三相半桥电压型PWM整流器和双向DC/DC变换器组成。本文首先介绍了三相半桥电压型PWM整流器,并详细地分析了它的工作原理、数学模型和控制策略,在此基础上采用在同步旋转坐标系下电压电流双闭环的电压空间矢量控制策略；其次,分析了双向DC/DC变换器的工作原理和拓扑结构；最后,在仿真环境下搭建整个系统的仿真模型,并分析了它的仿真结果。仿真结果显示：在充电的过程中,电网的电流是正弦的,而且它的相位和电压的相同；电动汽车在放电过程中,电网侧电流也是正弦的,但它的相位相位与电网电压是相反的,即相差1800,直流母线电压是非常稳定的,系统的动态性能也很好,实现了V2G功能。设计了以TMS320F28335为核心的控制系统,对整个控制系统的硬件和软件进行了设计,结果验证了V2G充电桩可以实现单位功率因数校正、并能够实现能量双向流动,提高了电网的稳定性。