鉴于盐渍土工程特性及盐胀机理研究的不足,论文以内陆盐渍土工程性质研究为切入点,以揭示本质规律、服务工程为主要目标,在资料检索、收集、分析整理的基础上,结合当今我国公路工程盐渍土应用实际与理论发展趋势,基于野外观测、大尺寸模型试验、离心模型试验及GDS三轴试验等研究手段,通过系统试验、定性分析和定量计算,对内陆细粒盐渍土、粗颗粒盐渍土在不同条件下的工程特性、盐胀特征、溶陷规律、力学特性及工程分类等进行了系统研究。　　 论文以GDS多功能三轴系统为试验平台,开展了不同土类盐渍土在不同含水量和含盐量条件下的强度特性试验,系统建立了盐渍土在不同含水量、含盐量条件下应力应变关系。选取有代表性的天然盐渍土,进行不同冻融循环后的水分、盐分迁移试验,从土类角度研究了天然盐渍土在多次冻融循环时的水分和盐分迁移规律及性状分析。应用研制的开放系统大尺寸模型试验,分析了不同冻融周期条件下硫酸盐、氯盐盐渍土盐胀特性及工程评价。针对目前粗颗粒盐渍土工程特性研究的现状,从土、水、盐、温、力五个方面对粗颗粒盐渍土的盐胀特性进行了深入研究。系统进行了硫酸盐渍土和氯盐渍土溶陷特性的离心模型试验研究,提出了盐渍土遇水溶陷的规律及机理。通过对典型区域的盐渍土颗粒组成统计分析、粗粒盐渍土试样制备粒径研究以及土水比与含盐量关系的研究,提出了合理的易溶盐试样制备粒径,优化了盐渍土易溶盐试验方法。通过对新疆典型盐渍土区域公路病害特征进行大规模的调研和观测,系统总结分析了新疆典型盐渍土区域公路病害特征及成因。通过开展野外调查、室内工程特性试验研究及现场试验研究,在分析和总结国内外有关盐渍土分类资料的基础上,紧密结合盐渍土地区公路建设的生产实践,系统地制定出以影响盐渍土工程性质的土类、盐分、含水量及温度等作为指标的盐渍土公路工程分类综合体系。　　 论文研究成果对于完善有关规范规程,指导盐渍土地区公路建设,具有重要的理论与实际应用价值。