随着经济全球化趋势的不断发展,航空运输业这样的快速便捷运输方式在经济发展中发挥作用越来越重要。美国北卡罗来纳大学教授卡萨达在其“第五波理论”中指出,继海运、运河、铁路、高速之后,航空运输将成为第五个冲击波,成为21世纪全球经济发展的新驱动力。机场已由传统意义上单一的航空运输枢纽逐渐演变为全球生产与消费活动的重要节点,与航空运输业直接或间接相关的产业开始在机场周边一定范围内聚集,并逐渐发展成为一个现代经济活动高度集中的区域,因此而出现了临空经济区的概念。随着临空经济区的发展,临空经济区与其所在的城市将逐渐形成一个相互影响、相互促进的整体,成为推动区域经济发展的重要的新增长点。本文基于产业经济学、区域经济学、管理学、地理信息系统等多学科的知识,对青岛胶东临空经济示范区的产业布局规划进行研究,以期能为青岛临空经济示范区产业的科学规划布局、长远可持续发展提供一定的理论支撑和可借鉴经验。本文首先对国内外临空经济发展现状进行归纳总结;介绍临空经济发展的相关理论,总结临空产业类型、空间结构布局;分析国内外临空经济区发展实践,总结实践经验。其次,介绍目前青岛临空经济示范区的规划现状,对青岛临空经济的发展做了 SWOT分析;然后定量分析青岛产业发展现状,定性分析流亭机场周边产业现状,由此找出青岛发展临空产业及其规划布局等方面存在问题;再次,针对上述问题及青岛胶东临空经济区发展实际,提出该区产业布局理念,然后,一方面以“时间”维度,根据临空产业发展相关理论提出产业选择原则,采用了层次分析法对该区的产业按照临空经济区发展阶段,分启动期、发展期和成熟期三个阶段进行了产业的遴选,并以此确定了产业发展时序;另一方面以“空间”维度,根据临空产业空间结构布局规律,结合该区目前控详规,遵从“圈层+轴带”空间布局结构,确定“一枢纽一轴带五组团”的产业空间布局。最后,对青岛胶东临空经济示范区规划建设的实施提出建议。