多作用内曲线径向柱塞泵作为液压传动系统的核心动力元件,具有负载压力高、排量大、低速稳定性好等优点,在船舶、矿山、工程机械等领域得到了广泛的应用。高压柱塞泵工作时产生的振动和噪声,严重限制了液压泵的工作性能和寿命。随着科技的进步,液压元件向着安全可靠、节能环保等方向迅速发展,对液压泵进行减振降噪的优化设计是未来发展的必然趋势。本文研究对象是端面配流式六作用十柱塞内曲线径向柱塞泵,配流副作为端面配流式径向柱塞泵最关键的摩擦副之一,由于接触面积大,最容易发生磨损和泄漏,其运行状态影响着整个径向柱塞泵的工作性能。首先,对端面配流盘进行理论设计,并且对配流副分别在稳态和瞬态两种工况下进行受力分析,并在径向柱塞泵遭遇突变载荷的工况,采用Matlab分析配流副油膜动态特性,得出随着配流副间隙稳态初始油膜厚度的增加,经过负载压力突变后径向柱塞泵配流副油膜厚度的突变幅值逐渐减小,重新调整到平衡状态的时间增长。其次,也是本文研究的重点,采用CFD仿真软件Pumplinx的径向柱塞动网格模块对六作用十柱塞内曲线径向柱塞泵进行流场仿真,通过仿真分析可知在柱塞腔配流孔和配流盘高、低压配流窗口连接处,配流副间隙油膜的压差较大、流速分布不均,使得泵出口流量脉动大,流量脉动引起压力脉动,因此增大了径向柱塞泵内部的压力冲击,最终导致径向柱塞泵产生严重的气蚀、振动和噪声等现象。为了减缓上述问题,提出综合考虑三角阻尼槽和U型阻尼槽的研究思路,通过仿真分析可知在配流盘配流窗口设计添加合理的阻尼槽能够对径向柱塞泵柱塞腔压力脉动特性、泵出口流量脉动特性以及空化特性起到一定的改善作用,最终达到减振降噪的目的。最后,采用ANSYS-Workbench软件对配流盘进行静力学分析,确定不同结构的配流盘的等效应力和最大变形量,通过仿真计算不同结构的配流盘强度和刚度满足设计要求的条件。