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粘结层位于路面结构层间过渡位置,起到承上起下的过渡作用,并且还具备一定的防水性能。研究表明,大多数沥青面层早期损害与粘结层质量有直接关系。设计、施工、材料、气候及交通条件等因素都会对粘层粘结性能产生影响,其中沥青粘层材料的选择是影响粘层粘结力的重要因素之一。尤其我国南方大部分地区,夏季温度高且持续时间较长,如果沥青粘层材料高温稳定性及粘结性能差,粘层沥青高温下易产生流动变形,将导致粘层粘结能力下降。研究在参考大量相关文献的基础上,基于流变学原理,采用智能型剪切流变仪(DSR)对A-50#、SK-70#基质沥青、SBS改性沥青、胶粉(CRM)改性沥青四种沥青粘层材料进行高温动态剪切试验、温度扫描、粘度测试及剪切疲劳性能试验。研究表明,作为沥青粘层材料,SBS改性沥青、CRM改性沥青在高温稳定性、动态力学性能、粘结性及中温疲劳性能等方面明显优于A-50#、SK-70#基质沥青;当采用SBS改性沥青用作粘层材料时,为了获得良好的疲劳性能,需选择与改性剂SBS相容性较好的基质沥青;当采用CRM改性沥青做粘层材料时,由于其135℃粘度过大,不利于粘层施工。与此同时,研究针对沥青粘层材料性能要求,以SK-70#做为基质沥青,以SBS、CRM为改性剂,硬脂酸酰胺(SR)为降粘剂,采用高速剪切法室内制备一种复合改性沥青粘层材料。基于粘层材料高温性能及粘结性能,优化了复合改性沥青室内加工工艺。通过常规指标测试、高温动态剪切试验、动态力学性能分析、粘度试验,确定了复合改性沥青粘层材料的改性剂最佳掺量,并对所制备的复合改性沥青粘层材料路用性能进行评价。研究表明,所制备的复合改性沥青粘层材料具有良好的高温性能、动态力学性能、粘结性能及耐老化性能,并且降粘剂SR的掺加,能够降低复合改性沥青粘层材料施工温度,有利于粘层施工。