汽车前照灯造成的眩目问题对车辆夜间行车安全是一个很大的威胁。夜间迎面而来的汽车前照灯会给司机造成耀眼的眩光，严重妨碍和干扰了司机的视线，看不清前方的路面和障碍物，造成极大的安全隐患。随着前照灯技术的发展，防眩目这一难题变得更加严峻。　　通过对目前汽车防眩目技术发展状况的分析以及对防眩目机理的研究，本文选择车灯防眩目方法作为研究课题，开展了全面而深入的研究。　　本文对眩目现象及其危害、眩目机理及其理论计算方法、汽车车灯在防眩目方面的技术等进行了系统研究，分析整理了防眩目技术的发展现状和主要技术，并选择光学薄膜防眩目技术作为本文的研究重点。　　从色彩学、色度学等方面介绍了人眼睛对不同波长的光线的反应，从而得出不同波长对人眼睛的刺激程度不同，合理的利用这一特性，可以应用于防眩目技术。根据防眩目的要求，提出适合光学薄膜选择性透过的波长范围。提出薄膜设计方案，通过三维建模，建立车灯反光镜和镀膜玻璃的模型，使用LightTools软件对现有防眩目膜结构进行光学模拟，验证其防眩目效果；利用Matlab软件对光学薄膜透射率曲线进行拟合，得出曲线表达式，验证薄膜的投射特性是否符合表达式，作为检验薄膜光学特性的一个依据；利用Pro/E软件建立镀膜玻璃的光学薄膜系统的仿真模型，通过LightTools软件的光线追踪功能，仿真出镀膜玻璃对不同波长光线的透过情况，来验证薄膜的防眩目效果。