内蒙古地区沙漠分布广泛，随着高等级公路的大量修建，筑路材料的问题日益突出，同时还存在着地表常年及季节性积水、土壤盐渍化等不良地基问题。国内对于风积沙的路用性能和不良地基处理技术有着广泛深入的研究，然而利用风积沙材料处理积水地段公路路基基底的研究尚少，工程中有应用但缺乏理论分析和技术指南。本文以河套地区省道212线五原至刘召段一级公路工程为依托，针对沿线低洼积水路段的路基基底处理技术进行系统研究，为风积沙应用于基底处理提供了理论支撑，拓宽了风积沙的应用途径，对内蒙地区的公路建设和沙害防治有着重要意义。本文首先进行了内蒙古风积沙特性和积水地段处治方案研究，通过参阅大量文献和项目试验资料，总结出内蒙古风积沙的物理特性、化学特性和力学特性；对工程沿线低洼积水路段进行调查，分析了风积沙处理不良路基基底的可行性，在原方案的基础上，优化提出了碎石渣垫层、风积沙垫层、风积沙垫层加铺土工格室三种基底处治方案。其次，采用ABAQUS软件建立风积沙路基有限元模型，得出换填厚度，路堤高度、边坡坡度、包边土厚度三种结构参数和风积沙、地基土、包边土三种材料力学参数对路基沉降和稳定性的影响规律，推荐出了河套地区积水地段风积沙路基适宜结构体系；对三种方案的试验路路基进行了沉降计算和边坡稳定性分析，综合对比其处治效果，从理论上验证了风积沙处理积水地段路基基底的可行性。最后结合实体工程施工及检测资料，对碎石渣、风积沙、土工格室三种基底处治方案的施工工艺和质量控制进行了技术总结；在试验路段埋设沉降板并持续观测获得风积沙路基分层沉降数据，对三种方案的路基沉降规律进行了分析和评价。实测结果表明，经三种方案处理后的路基工后沉降满足规范要求，处治效果良好。