随着交通网络的逐渐完善,物流业的快速发展,重型载货汽车以机动灵活、载重量大、运输成本低等优点而成为工程建设及货物运输的优先选择。油箱支架作为连接车架和油箱的关键零部件,是重型汽车燃油供给系统正常工作的重要保障,因此对重型牵引车油箱承载支架进行动力学分析和疲劳寿命估算显得非常重要。重型牵引车在行驶过程中受到的载荷具有多方向、随机性的特点,且油箱支架的结构尺寸大而复杂、应力分布较复杂,对车辆运行的安全性和可靠性具有重要影响,所以油箱支架的疲劳寿命预测也显得尤为重要。本文通过借助有限元方法,对多轴随机载荷下的重型牵引车油箱支架进行了不同约束条件下的模态分析及试验验证,通过试验场测试载荷进行随机振动响应分析进一步验证模型的合理性,最后采用基于传递函数的方法预测了油箱支架的寿命。本文的主要工作如下:首先,根据对油箱所受路面激励载荷的传递路径进行分析,结合测试载荷的数据对其进行处理。其次利用Hypermesh截取油箱支架模型,并进行网格划分及连接方式处理,并对其进行三种约束条件下的模态分析,通过对比测试结果验证合理的约束方式。然后将处理过的载荷谱作为输入,在ABAQUS中对油箱支架在三种约束状态下进行基于模态的随机振动响应分析,通过对标测试点的结果进一步验证模型的合理性。最后采用模态应力法基于ABAQUS求解油箱支架的传递函数,在FEMFAT中采用多轴载荷寿命的临界平面法结合载荷压缩理论、雨流计数法、S-N曲线、Goodman平均应力修正准则和Miner线性累积损伤理论预测出了油箱支架的疲劳寿命。本文对重型牵引车油箱支架的疲劳寿命预测具有普遍性,同样适用于其它各种车辆零部件的随机多轴疲劳寿命预测。