党的十八届四中全会对重大行政决策机制的完善提出了新要求。道路运输业作为基础性产业,近年来发展迅速,在综合运输体系中发挥着重要的作用,涉及的主体利益关系愈加复杂,对运输政策的质量要求也随之提高。尤其是道路运输中的重大问题,亟需一个完善的决策机制来保证对其决策的科学性。近年来,对重大行政决策的研究也已经纳入国内学者的研究视野,诸多学者对重大行政决策的边界问题、程序法治化、公众参与等问题作出了研究。而对于道路运输重大行政决策机制的研究,几乎是空白。然而道路运输管理中的行政决策机制有其自身的特点,有必要单独对其进行研究。在实践上,也存在着决策过程不透明,公众参与度低,程序不规范,监督机制缺乏,责任追究难等问题。理论研究上的空白和实践运行中的不足,为本文对完善道路运输重大行政决策机制的研究提供了空间。本文的研究从以下几个层面进行:首先,本文系统梳理了重大行政决策机制相关的概念,并对行政决策与政策、决策机制与体制等易混淆的概念作出了区分,介绍了决策相关理论及对决策机制完善的启示;其次,对道路运输重大行政决策的范围进行了界定,对决策主体、决策权力划分进行了深入分析,对决策程序以及决策制度的内容作出了归纳;再次,对道路运输重大行政决策机制的现状进行了主体现状、运行现状方面的分析,并从法治化程度、民主化程度、科学化水平三个维度进一步考察;最后从决策法治化、民主化、科学化方面对我国道路运输重大行政决策机制完善的路径进行了探索,提出了具体措施和建议。