弧齿锥齿轮加工方法分析及其测量软件设计

来源 :西安理工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:cheng_wutao
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
弧齿锥齿轮具有传动平稳、低噪音、承载能力强等优点,广泛应用于汽车、航空航天以及工业生产设备中。但是弧齿锥齿轮的齿面结构复杂,加工和调整困难,在使用过程中弧齿锥齿轮还不能达到完全的互换。由于弧齿锥齿轮的原理复杂,难以掌握,目前弧齿锥齿轮的测量主要依靠进口的齿轮测量中心,价格昂贵。因此,研究弧齿锥齿轮的加工原理及方法,分析并构造弧齿锥齿轮的真实齿面,为进一步实现弧齿锥齿轮齿面误差测量和运动仿真分析奠定基础,也为齿轮参数修正、齿面的接触区分析及数控加工提供了依据。  本文首先介绍了弧齿锥齿轮的切齿原理,分析了弧齿锥齿轮的各种加工方法的特点,并分析计算了各种加工方法下弧齿锥齿轮的加工参数及机床调整参数。  其次,根据弧齿锥齿轮加工原理和齿轮啮合原理,分别建立了弧齿锥齿轮的成形法大轮、展成法大轮和刀倾法小轮的加工坐标系,并推导出相应的齿面数学模型,为弧齿锥齿轮的理论齿面数据计算和齿面测量奠定了理论基础。  接着,利用旋转投影法对弧齿锥齿轮的齿面投影面进行了网格划分,推导出网格节点的求解公式,并利用Matlab编程对网格节点坐标进行求解。通过Matlab编程结合网格点坐标值,对建立的弧齿锥齿轮齿面数学模型进行求解,得到弧齿锥齿轮的理论点坐标和单位法矢。同时应用Matlab的GUI工具设计了参数的输入界面,完成对弧齿锥齿轮的测量软件的设计。  最后,对弧齿锥齿轮的工件坐标系和测量坐标系的位置关系及测头半径的修正等问题进行讨论。在齿轮测量中心上对弧齿锥齿轮大轮的实际齿面进行了测量,得到齿面的法向偏差,测量结果表明齿轮的理论齿面计算正确。  
其他文献
气液两相是自然界中最为常见的一种状态,尤其普遍存在于石油、化工、管道运输、核反应堆等领域,因此气液两相相关参数的准确测量显得尤为重要。目前,针对相含率的测量主要采用近红外吸收光谱技术,针对流量的测量主要采用差压技术。针对轴向安装近红外系统可以有效控制近红外发射装置发出的光仅被相应的接收探头接收,提高测量准确性。同时减少数据冗余,提高数据有效性。在测量装置中,各变径段增加取压孔,提取差压值进行流量测
由于天然钍中不含有任何易裂变核素,因此必须向其中加入额外的易裂变核素以提供裂变中子使232Th转换为233U。向钍基燃料中加入易裂核素将涉及两个基本问题,一个是钍含量问题,即
结构变形是评估桥梁等大型建筑健康状况的重要参数之一,结构变形测量的方法多种多样,其中成像法因具有量程大、相对低廉、非接触、能实现二维动态变形长期监测等优点而应用广泛
随着科技的进步和现代工业的发展,工业检测逐步走向自动化、智能化,传统人工检测已经无法满足现代企业的检测要求,机器视觉检测技术以其检测效率高、精度高、可靠性好等优势在现代工业中已得到广泛的应用。轴承在生产和装配过程中经常出现磕碰、磨损、擦伤、锈蚀等外观缺陷,一般通过人工目测对有外观缺陷的轴承进行剔除。随着机器视觉检测技术以及嵌入式DSP技术的迅速发展,基于DSP技术的机器视觉检测系统的应用也愈加广泛
随着电子测量技术的深入发展,仪器的发展愈发模块化。合成仪器的实现正是建立在这一基础上的,通过对于不同功能仪器的模块化,进行整合和集成,通过模块化的设计,以复杂的算法
场景分割技术在是目标检测领域的核心技术,具有重大的学术研究价值和实际应用价值。当前的场景建模方法虽能实现一般情况下的场景分割,但遭遇光照突变的情况时,往往不再能得到场
近年来,磁流变技术是汽车半主动悬架领域竞相研究的热点。为了推动汽车磁流变半主动悬架走向智能化和产业化的道路,国内外的研究机构对汽车磁流变半主动悬架电控系统的关键技术