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本文介绍了休假排队系统和可修排队系统的重要理论和实际意义以及国内外的研究动态，在此基础上，考虑服务台由N个不同型部件串联的、空竭服务多重休假的M/G/1/∞可修排队系统，其中服务台正常当且仅当N个部件都正常。在假定每个部件的寿命服从指数分布，而故障部件的修理时间服从一般分布下，通过引入服务员的“广义忙期”，运用更新过程理论，提出了分析服务台有关可靠性指标的一种新方法，用该方法更加简洁的讨论了服务台的许多感兴趣的可靠性指标。