近年来我国船舶污染问题日益严重,船舶污染治理越来越受到重视。船舶在设计研发阶段、生产制造阶段、使用阶段、报废阶段都会直接或间接地对环境造成污染,全生命周周期船舶环境成本控制逐渐被提上议事日程。控制作为一种管理活动,需要对其成效进行评价,才能找出控制中存在的问题并及时做出调整。因此对船舶全生命周期环境成本控制进行评价是具有研究价值的。本文以船舶为主要研究对象,旨在对全生命周期船舶环境成本控制成效进行评价,找出全生命周期船舶环境成本控制存在的问题,提出相关的改善建议:首先,提出了本文的研究背景、研究目的和研究意义,阐述了相关话题研究的理论意义和实践价值;对国内外船舶环境成本相关的研究进行综述;其次,对环境成本和全生命周期成本相关概念进行界定,并介绍了相关理论;然后,立足于船舶企业分析了船舶环境成本的特点,基于船舶视角,结合全生命周期理论,对船舶设计阶段、制造阶段、使用阶段以及报废阶段环境成本的构成进行了探讨,并对全生命周期船舶环境成本控制评价现状进行分析,指出全生命周期船舶环境成本控制评价存在评价目标不恰当、评价指标不健全和评价方法不科学的问题;再则,通过对全生命周期船舶环境成本控制评价存在的问题分析,构建了全生命周期船舶环境成本控制的输入与输出评价指标体系,并结合全生命周期分析法和数据包络分析法,构建了全生命周期船舶环境成本控制DEA评价模型;最后,选取了不同船舶企业相类似的散货船进行了实证分析,找出了全生命周期船舶环境成本控制非有效的因素,对非DEA有效的决策单元提出了调整方向和调整程度的建议,并根据实证分析的结果对全生命周期船舶环境成本控制存在的问题,提出需要建立完整的环境成本核算体系;建立统一的环境成本控制责任中心;增加船舶企业主动性环境成本投入;优化环境成本投入结构,加强事前预防和事中控制;加强全生命周期船舶供需链企业间的联系,联合开展全生命周期船舶环境成本控制活动的相关建议。