随着我国高速铁路迅猛发展,为铁路各高铁车站、信号等供电的10kV配电室设备显得尤为重要,但由于运行维护人员缺乏、自动化程度差,目前许多10kV配电室都是处于无人值守的情况之下,日常管理是由管理配电室的车间网电工定期(一般为两周)巡视一次,在无人巡视这段时间,设备处于无人状态,若发生隐患,不能被第一时间发现。如何适应这一新形势,在不增加值班人员的情况下,提高巡检频率和质量,成为摆在我们面前的一道难题。本文通过对太原局集团公司太原供电段管内高铁无人配电室的既有措施的执行情况和人工周期性巡检相关情况进行调研,深入查找了存在的问题,并结合实际提出了进一步解决方案和措施。太原南站作为太原供电段管内最大的枢纽地区车站,太原南站相关的高速铁路无人配电室为太原南站供电的东站房、西站房配电室、太原南站南、北配电室的供电可靠性需要非常高,为了保证该几处配电室的稳定运行,太原供电段投入了大量的人力物力。按照现行的相关规定,该基础配电室是无人值守的,对其巡视检查完全是由人工完成,巡检周期为每半月一次。如遇到专特运、调图期等特殊情况,按照轻重缓急缩短巡视周期或者改为派人值守,在浪费人力的同时,对设备的安全保障存在一定的死角死面。为真正解决这一问题,提出切实可行的方案,通过与该车间技术人员及配电室巡检人员反复座谈、深入现场添乘实地写实、与车站沟通、监控数据分析等方式,对配电室的巡视检查方式等深层次问题进行了剖析,制定出解决方案。最后,以上述调研数据为依据,研制出一套高速铁路无人配电室智能巡检系统,可以实时在配电室内进行见见擦汗,巡检项目全面、便捷,巡检数据真实准确,突发情况反应迅速,分析精准,实时通讯。从而保障高速铁路车站及动车组的高质量运行。