高原草甸区处于季节性冻土地区，自然条件复杂，排水条件较差，水分的迁移是路基强度改变，承载力变化和路基变形的主要原因。论文以川藏线康定—东俄洛段高原草甸区公路改扩建工程为依托，从路基内部水分循环规律的角度出发，并结合实际工程项目，对高原草甸区高速公路路基内部渗流规律及排水问题进行了深入研究。为改进排水系统提供技术参考，对指导季节性冻土地区的道路设计和工程建设有重要意义。综合考虑各种因素，选取了三个典型路段进行现场监测。通过分析大量实测数据的基础上，得出地形、水温、路线走向等对路基渗流场的影响，并指出路基内部排水存在的问题。基于相似定律及达西定律，利用自行研制的路基渗流模型，对典型路段B进行了不同水头高度下素土路基和有盲沟路基简单边界条件的渗流试验。得出路基内部横纵向渗流规律及建议改进的排水措施。在模型试验和现场分析的基础上，运用ADINA有限元软件，利用渗流方程与温度方程相同的原理，采用热传导单元求解渗流问题。得到不同工况下路基渗流分布规律，并主要对有无盲沟、改变盲沟尺寸及渗透系数进行了重点模拟。综合现场、模型试验及数值模拟，总结出高原草甸区上填路堤内部渗流场分布规律及路基内部改进排水的具体措施。本文的研究成果可为今后川藏高原康定地区的季节性冻土路基设计提出参考。