随着我国经济的持续高位运行,人多、车多、车位少,已是国内各大中城市的通病,停车难成了城市发展的”顽疾”。对于城市资源短缺、土地稀少的现状,开发和建设地下车库成了解决当前停车问题的有效途径。随城市化进程的加快,开发与利用地下空间,特别是大空间、大跨度的地下空间越来越倍受关注。地下车库作为解决途径之一,可以缓解城市资源短缺、土地稀少的现状。众所周知,楼盖体系的自重和造价在工程中占有很大比重,且地下车库楼盖结构形式复杂多样。地下车库楼盖方案的设计与选择是一门综合性科学,其上部承担的荷载主要有覆土荷载和消防车荷载,受多种因素的影响和制约,做到地下车库楼盖方案设计与选择的合理性和科学性,要充分掌握各种楼盖结构体系的特点,针对具体情况具体分析,权衡利弊、因地制宜,从而优选出最佳地下车库楼盖方案。根据《汽车库建筑设计规范》的相关规定,并参考其他相关规定条文,选取三种常见车型,考虑汽车行驶规律,通过理论计算及对比常用柱网取值,得到最优柱网的建议参数。覆土厚度直接影响结构用钢量和基础挖深等多项结构指标,因此是影响地下车库楼盖选型和楼盖造价的重要因素。本文根据影响覆土厚度的因素加以分析,选取合理的覆土厚度范围对楼盖结构形式加以分析计算。本文以某工程实例为背景,利用PKPM软件,对不同覆土深度下的主次梁结构、井字梁结构、无梁楼盖和加腋大板楼盖等四种常用地下车库楼盖结构方案的经济性能进行对比分析,根据设计结果对四种结构形式地下车库楼盖进行工程计量与计价,确定各地下车库楼盖结构体系的材料用量、工程造价等经济指标。最后,综合不同结构形式地下车库楼盖材料用量、工程造价、使用功能等综合技术经济指标,确定地下车库楼盖方案比选方法。讨论了各方案的优劣,确定不同工况条件下的最优设计方案,为设计阶段的方案选择提供可靠的依据。